雙臺(tái)子區(qū)首批新能源充電站建設(shè)進(jìn)入尾聲
日前，隨著最后一處充電站電纜穿線完成，雙臺(tái)子區(qū)首批“官方”新能源汽車公共充電站項(xiàng)目工程部分全部完工，正式進(jìn)入收尾階段。這一總投資450萬元的惠民工程，預(yù)計(jì)將于本月底全面竣工并投入使用，標(biāo)志著雙臺(tái)子15分鐘無憂充電網(wǎng)絡(luò)基本成型。
“原計(jì)劃是‘15+3’，即三個(gè)公共充電站均配備5個(gè)功率120kw雙槍直流快充充電樁和1個(gè)功率14kw雙槍交流慢充充電樁。后續(xù)在建設(shè)過程中，針對(duì)高家小學(xué)、遼河崗站點(diǎn)周邊居民提出的‘夜間充電更需慢充保護(hù)電池’‘車型局限’等建議考量，迅速協(xié)調(diào)建設(shè)方優(yōu)化方案——在這兩個(gè)充電站各增加一個(gè)慢充，以此滿足用戶差異化需求，真真兒做到聽民意‘自加碼’，切實(shí)扛起國企擔(dān)當(dāng)?！北P錦富祥實(shí)業(yè)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，在充電站建設(shè)推進(jìn)中，雙臺(tái)子區(qū)秉持“惠民工程問需于民”原則，著力滿足群眾的需求。
家住鐵東街道新府社區(qū)的王大爺對(duì)此給予高度贊揚(yáng)，他說：“我家電動(dòng)車電池容量小，快充雖然快但是怕傷電池。現(xiàn)在電車多，我住的這個(gè)小區(qū)人還多，一個(gè)慢充咋能夠用??！上次在高家小學(xué)門口就看見有人在施工，我們就提了個(gè)意見，沒想到真聽進(jìn)去了，這不‘1變2’了，哈哈，得給個(gè)大拇指！”
筆者在電纜穿線施工現(xiàn)場看到，頭戴藍(lán)色安全帽的國家電網(wǎng)人員電纜管溝開挖、線纜穿管連接正有序進(jìn)行，身著黃色工作服的中蚨新能源科技（遼寧）有限公司工人也同步穿插充電樁基座線路檢查、接口調(diào)試等作業(yè)，一藍(lán)一黃兩色隊(duì)伍交織穿梭，勾勒出綠色能源落地的生動(dòng)圖景。
“鑒于兩個(gè)慢充充電樁的加設(shè)，為加快項(xiàng)目整體的建設(shè)進(jìn)度，端午節(jié)期間我們沒停工，加班加點(diǎn)搶進(jìn)度，目前三個(gè)公共充電站的所有施工部分均已完成。接下來就是電網(wǎng)的并入和設(shè)備接電后的調(diào)試，預(yù)計(jì)一切順利的話月底即可投入使用?！敝序缎履茉纯萍迹ㄟ|寧）有限公司總經(jīng)理介紹道。
新能源汽車公共充電站的建設(shè)，不僅是惠民工程的“升級(jí)”，更是城市低碳轉(zhuǎn)型的縮影。首批充電站投入使用后，雙臺(tái)子區(qū)將形成“快充為主、慢充為輔、精準(zhǔn)匹配”的1.0版充電網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計(jì)日均可服務(wù)超720臺(tái)次車輛，其中慢充每日可滿足約60臺(tái)次“低功率補(bǔ)能”需求。
據(jù)介紹，未來在“綠色新能源2.0版充電計(jì)劃”中，雙臺(tái)子區(qū)將建立“居民需求反饋—站點(diǎn)配置調(diào)整”的常態(tài)化機(jī)制，針對(duì)社區(qū)、園區(qū)、商超等不同場景，靈活設(shè)置差異化站點(diǎn)，讓民生福祉的“續(xù)航力”更持久、更溫暖。
